Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A vẫn trong tình trạng dang dở nhiều năm qua. Mới đây, thành phố đã có chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc về dự án này.
Dự án Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A) được UBND Hà Nội phê duyệt vào năm 2002 với chiều dài 2,06 km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng.
Dự án được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Quỹ đất đối ứng cho dự án này là khu đô thị Đại Kim – Định Công mở rộng.
Năm 2014, dự án được khởi công xây dựng. Sáu năm sau, công trình phải tạm ngưng do gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và hợp đồng BT hết hiệu lực.
Ghi nhận thực tế của PV Báo Lao Động cho thấy, sau hơn 10 năm thi công, nhiều hạng mục như cống thoát nước thải, thoát nước mưa, nền đường đã hoàn thành hoặc đang thi công dở dang, trong đó có những đoạn đã thi công đến lớp cấp phối đá dăm và thảm bêtông nhựa.
Trên tuyến có cầu qua sông Lừ đã thi công 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và đúc toàn bộ dầm. Các hạng mục phơi nắng mưa suốt nhiều năm, sắt thép hoen gỉ.
Nhiều người dân tỏ ra bức xúc vì dự án chậm tiến độ nhiều năm, trong khi dân số khu vực này khá đông đúc khiến việc đi lại gặp khó khăn. Bên cạnh đó là nỗi lo về ô nhiễm môi trường.
“Dự án “đắp chiếu” mãi thế này kéo theo nhiều hệ lụy, ảnh hưởng đến việc đi lại, cuộc sống sinh hoạt của người dân. Tôi mong chính quyền sớm có giải pháp dứt điểm, sớm thi công hoàn thiện dự án” – anh Nguyễn Quốc Huy (35 tuổi, phường Định Công, Hoàng Mai) cho hay.
Hiện công trường dự án vẫn im lìm, chưa có động thái thi công trở lại, trong khi dự án hầm chui Vành đai 2,5 khởi công tháng 10.2022 với mức đầu tư hơn 770 tỉ đồng, đang bảo đảm tiến độ hoàn thành năm 2025.
Nhiều người dân xung quanh dự án bày tỏ lo ngại, rất có thể công trình hầm chui Vành đai 2,5 – Giải Phóng sẽ “đi sau, về trước” nếu như đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A) không sớm được khẩn trương thi công hoàn thiện.
“Nếu hầm chui xây xong nhưng phải “bỏ hoang” chờ đường kết nối sẽ gây ra sự lãng phí rất lớn. Tôi mong chính quyền sớm giải quyết các vướng mắc, triển khai thi công hoàn thiện dự án đường Vành đai 2,5, để khớp nối với công trình hầm chui đang xây dựng” – anh Trần Hữu Thắng (33 tuổi, phường Định Công, Hoàng Mai) nói.
Liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A), Chủ tịch UBND TP Hà Nội mới đây đã yêu cầu xem xét trả lời dứt điểm các nội dung khiếu nại, tố cáo của công dân liên quan dự án đối ứng và dự án đầu tư công trình theo hình thức BT.
Thành phố thống nhất chủ trương tiếp tục ký kết phụ lục gia hạn hợp đồng BT dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai; các cơ quan liên quan đề xuất báo UBND thành phố xem xét, giải quyết theo quy định.