TPHCM – Trong ngày đầu vận hành, tuyến Metro số 1 đã phục vụ hơn 150.000 lượt khách, gấp khoảng 3,7 lần lượng khách tuyến Cát Linh – Hà Đông tại Hà Nội.
Thông tin được ông Lê Minh Triết – Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1), chia sẻ vào chiều 23.12.
“Ban đầu, chúng tôi dự kiến chạy 140 chuyến tàu, phục vụ khoảng 27.000 lượt khách. Tuy nhiên, thực tế đã có 177 chuyến được vận hành, đưa đón tới 150.000 lượt hành khách, vượt xa mong đợi” – ông Triết nói.
So với ngày đầu vận hành tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội (phục vụ khoảng 40.000 lượt khách) hồi tháng 11.2021, lượng khách đi Metro số 1 tại TPHCM gấp khoảng 3,7 lần.
Theo ông Triết, ngày đầu vận hành đã xuất hiện một số tình huống bất ngờ như thang máy bị đứng hay bung cột thanh toán. Tuy nhiên, các sự cố này đều được khắc phục kịp thời, đảm bảo không làm gián đoạn trải nghiệm của hành khách.
Tại một số nhà ga đã ghi nhận tình trạng xả rác bừa bãi, cùng với việc hành khách mang đồ ăn, thức uống lên tàu, ảnh hưởng đến vệ sinh công cộng.
“Chúng tôi đang lên kế hoạch lắp đặt hệ thống máy bán nước và hàng tự động trước Tết Nguyên đán. Người dân sẽ được khuyến khích sử dụng nước đóng chai thay vì ly nhựa, giúp giữ vệ sinh cho nhà ga và trên tàu” – ông Triết chia sẻ.
Trong ngày khai thác thứ hai (23.12), Metro số 1 dự kiến phục vụ khoảng 20.000 lượt khách.
Nhiều hành khách đã sử dụng tuyến Metro số 1 từ ga Bến xe Suối Tiên (TP Thủ Đức) đến ga Bến Thành (Quận 1) để làm việc.
“Tuyến metro bước đầu phát huy hiệu quả khi trở thành lựa chọn của nhiều nhóm hành khách khác nhau, từ học sinh, sinh viên, người lao động đến khách du lịch. Chúng tôi kỳ vọng người dân sẽ dần hình thành thói quen sử dụng giao thông công cộng, hạn chế xe cá nhân” – ông Triết nhấn mạnh.
Với dự báo lượng hành khách tăng cao trong dịp cuối tuần và lễ Giáng sinh, đơn vị vận hành đã chuẩn bị các phương án phục vụ.
Ông Triết cho biết HURC1 sẽ kiến nghị Sở Giao thông Vận tải TPHCM tăng tần suất hoạt động tàu vào tối 24.12 nếu nhu cầu tăng đột biến. Đồng thời, lực lượng vệ sinh và điều phối an ninh sẽ được bố trí để đảm bảo trật tự.
Ông Phan Công Bằng – Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), nhấn mạnh việc đưa Metro số 1 vào hoạt động là kết quả của nhiều năm nỗ lực, đáp ứng kỳ vọng của cả chính quyền lẫn người dân.
“Dù vận hành chính thức không tránh khỏi một số sơ suất, tuyến Metro số 1 đã hoạt động suôn sẻ và nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ người dân” – ông Bằng nói.
Tuy nhiên, lãnh đạo MAUR cũng cảnh báo nguy cơ quá tải tại các nhà ga, đặc biệt là ga ngầm Bến Thành, nơi hành khách tập trung đông. Để đảm bảo an toàn, đơn vị có thể hạn chế lượng khách lên tàu tại đây, nhường chỗ cho hành khách từ các nhà ga khác.
Ông Bằng khuyến nghị hành khách nên phân bổ đều ở các ga dọc tuyến thay vì tập trung vào một điểm, tránh chen lấn và đảm bảo an toàn cho mọi người.
Được phê duyệt năm 2007, khởi công năm 2012, tuyến Metro số 1 dài gần 20 km, kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía Đông.
Toàn tuyến có 11 ga trên cao, 3 ga ngầm, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng.
Tuyến Metro số 1 sẽ hoạt động từ 5h đến 22h hàng ngày, với 9 đoàn tàu vận hành liên tục, tổng cộng 200 chuyến/ngày.
Thời gian giãn cách giữa các chuyến là 8 – 12 phút, mỗi đoàn tàu có sức chứa tối đa 930 hành khách, bao gồm 147 chỗ ngồi và 783 chỗ đứng.
Với tốc độ tối đa 110 km/h trên đoạn cao và 80 km/h trong đoạn đi ngầm, hành trình từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bến Thành mất khoảng 29 phút.
Nguồn: https://amp.laodong.vn/xa-hoi/ngay-dau-metro-so-1-dong-gap-37-lan-cat-linh-ha-dong-1439752.ldo