Ngày 10/01/2025 báo Dân Trí đưa tin “Người dân dẫn bộ xe qua giao lộ ở TPHCM vì đèn giao thông không hoạt động” với nội dung chính như sau:
Ngày 10/1, người dùng mạng xã hội lan truyền clip, ghi lại cảnh đèn giao thông tại một giao lộ mất tín hiệu. Nhiều tài xế ô tô không dám lái xe vượt qua giao lộ vì mức phạt vượt đèn đỏ theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP là 18-20 triệu đồng. Trong khi đó, người lái xe máy cũng xuống xe dắt bộ.
Qua xác minh, vụ việc xảy ra tại giao lộ quốc lộ 22 – Giáp Hải (trước cổng Bến xe Củ Chi, huyện Củ Chi) vào 9h15 cùng ngày.
Người dân dắt bộ xe máy qua giao lộ, trong khi ô tô đứng bánh trên đường vì sợ vi phạm khi đèn giao thông không hoạt động (Ảnh: Cắt từ clip).
Trao đổi với phóng viên Dân trí, anh Thuần (ngụ TPHCM) cho biết, khoảng 9h10 cùng ngày, anh lái ô tô đến giao lộ trên và phát hiện trụ tín hiệu giao thông không hiển thị đèn.
Anh và nhiều tài xế khác không dám vượt qua giao lộ khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng hơn 3km về cả hai hướng. Chờ hơn 15 phút, anh phải gửi tin nhắn điện thoại thông báo về tổng đài 1022, sau đó quay clip làm bằng chứng để vượt qua giao lộ vì có công việc gấp.
“Tôi lái ô tô rời đi, nhưng nhiều tài xế khác không dám qua ngã tư vì mức phạt vượt đèn đỏ 19 triệu đồng. Trong khi đó, người lái xe máy cũng không dám lái xe qua giao lộ, họ phải xuống xe dắt bộ. Vừa dắt xe đi, họ vừa hồi hộp vì không biết có bị phạt 5 triệu đồng lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông hay không”, anh Thuần nói.
Người dân dắt bộ xe máy qua đường (Ảnh: A.B.).
Bên cạnh đó, anh Bảo (ngụ huyện Củ Chi) cho biết, do đèn giao thông không hoạt động nên tài xế dừng xe trên đường, không dám qua giao lộ. Chỉ có vài ô tô vượt qua, còn lại đứng bánh trên đường. Nhiều người đi xe máy phải dẫn bộ qua khu vực.
“Mọi người rất bức xúc vì trụ sở Trạm CSGT Tây Bắc (Phòng PC08) cách đó không xa nhưng không thấy cán bộ nào đến phân luồng giao thông”, anh Bảo nói.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, một cán bộ Trạm CSGT Tây Bắc cho biết, trụ đèn tín hiệu giao thông sáng nay trước cổng Bến xe Củ Chi bị hư nên xảy ra vụ việc. Đơn vị đã phối hợp các bên liên quan khắc phục sự cố, phân luồng giao thông sau đó.
Trước đó, ngày 08/01/2025 Tuổi trẻ Online đưa tin “Kẹt xe vì không dám rẽ phải khi đèn đỏ: TP.HCM sẽ rà soát, gắn biển phụ phù hợp” với nội dung chính:
Tại giao lộ Điện Biên Phủ – Đinh Tiên Hoàng (quận 1, TP.HCM) xe máy được phép rẽ phải khi đèn đỏ – Ảnh: T.T.D.
Những ngày qua, phóng viên Tuổi Trẻ ghi nhận nghị định 168 áp dụng đã thay đổi “thói quen” vượt đèn đỏ, leo lề trên đường của nhiều người dân.
Sáng 7-1, chúng tôi đi dọc tuyến đường Hai Bà Trưng (quận 1, quận 3) ghi nhận lượng xe cộ đông đúc. Đến giao lộ đường Hai Bà Trưng – Nguyễn Đình Chiểu, đèn tín hiệu giao thông chuyển sang đỏ thì hầu hết người đi đường đều chấp hành nghiêm, chủ động giảm tốc rồi dừng chứ không rướn lên vượt qua giao lộ hay rẽ phải vào đường Nguyễn Đình Chiểu.
Tuy nhiên, sau hai lượt đèn đỏ, hàng trăm xe máy và ô tô vẫn chưa thể thoát qua giao lộ này và phải di chuyển chậm từng chút một trên đường Hai Bà Trưng.
Muốn rẽ phải khi đèn đỏ nên xem lại biển báo giao thông
Tương tự, chúng tôi tiếp tục gặp tình trạng này ở giao lộ Điện Biên Phủ – Phạm Ngọc Thạch (quận 3). Khi đèn đỏ trên đường Điện Biên Phủ bật lên, người đi đường đều dừng lại chờ, xe máy cũng không rẽ phải vào đường Phạm Ngọc Thạch. Đến 4h chiều, lượng xe dồn về tuyến Điện Biên Phủ đông nghẹt dẫn tới ùn ứ, xe cộ đi rất chậm.
Một số người đi đường nói nếu được phép rẽ phải khi đèn đỏ ở các giao lộ sẽ đỡ kẹt xe và tránh gây kẹt lan qua hàng loạt giao lộ khác.
Khi chúng tôi hỏi, anh Đặng Ngọc Minh, một người đi đường, cho biết tại giao lộ Hai Bà Trưng – Nguyễn Đình Chiểu không có biển phụ cho phép xe máy rẽ phải nên nếu cố ý rẽ vào hoặc leo lề bị phạt rất nặng.
“Trong khi đó, dòng xe cộ dồn vào giao lộ quá đông lại không thể thoát bớt vào hướng bên phải đi vào đường Nguyễn Đình Chiểu như trước nay dẫn tới kẹt xe dọc tuyến Hai Bà Trưng. Tình trạng này xảy ra ở nhiều tuyến đường lớn tập trung đông xe cộ đi lại như Điện Biên Phủ, Hoàng Văn Thụ, Võ Thị Sáu…”, anh Minh nói.
“Cơ quan chức năng cần phải rà soát thực trạng giao thông để xem xét cho phép rẽ phải khi đèn đỏ ở những giao lộ, nút giao đủ điều kiện an toàn. Trong điều kiện hạ tầng giao thông hiện nay, việc tổ chức giao thông hợp lý cũng góp phần giảm kẹt xe, nhất là một số tuyến giao thông trọng điểm”, anh Minh đề xuất.
Trao đổi với báo Tuổi Trẻ, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) cho biết đơn vị đã nắm được thông tin mà người dân lo lắng.
Hiện nay trung tâm đang rà soát lại tất cả các giao lộ, ngã tư… về thực trạng giao thông, tổ chức giao thông. Trên cơ sở đó, các đơn vị xem xét tiến hành đề xuất Sở Giao thông vận tải TP.HCM về cho phép (gắn biển báo phụ) rẽ phải khi đèn đỏ phù hợp, đảm bảo giao thông thông suốt cho người dân đi lại.
