Toàn cảnh Metro số 1 hoàn thành chuẩn bị đưa vào sử dụng

5 ngày qua, tuyến Metro số 1 đã vận hành thử nghiệm 100% công suất. Đây là bước quan trọng cuối cùng trước khi chính thức chạy thương mại, đánh dấu cột mốc quan trọng để phát triển giao thông công cộng của TPHCM.

15 đoàn tàu được chạy liên tục từ sáng đến tối với tần suất thấp nhất khoảng 4 phút 30 giây, cao điểm với tần suất tối đa 10 phút (2 đoàn tàu dự phòng). Mỗi tàu có sức chứa tối đa 930 hành khách, tương đương với mức tải kỳ vọng khi đi vào hoạt động chính thức.

Trong lúc vận hành, các đoàn tàu được đội ngũ kỹ sư và nhân viên điều khiển giám sát chặt chẽ.

Các trạm dừng cũng đã lắp đặt những thiết bị an ninh và bảng chỉ dẫn để đảm bảo an toàn và tiện lợi cho hành khách.

Metro số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20km từ Depot Long Bình (TP Thủ Đức) đến ga Bến Thành (Quận 1).

Trên tuyến có 11 ga trên cao chạy dọc theo Xa lộ Hà Nội – Võ Nguyên Giáp, và 3 ga ngầm ở trung tâm thành phố.

Các đoàn tàu sau thời gian chạy thử và vận hành thương mại sẽ được tập trung về depot Long Bình (thành phố Thủ Đức). Nơi đây sẽ diễn ra các hoạt động kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng nhằm đảm bảo cho các đoàn tàu luôn trong tình trạng tốt, sẵn sàng phục vụ hành khách.

Depot Long Bình bao gồm các tòa nhà vận hành, bảo dưỡng, xưởng chính và đặc biệt là bãi đỗ tàu với hàng chục đường ray được bố trí để tàu đậu.

Phía chủ đầu tư Metro số 1 cho biết, khu vực này luôn có hàng trăm công nhân làm việc mỗi ngày và có hai tầng bảo vệ chặt chẽ, cùng nhiều camera an ninh để đảm bảo an toàn cho các đoàn tàu.

Bên cạnh đó, để kết nối với các nhà ga trên cao, công trình còn xây dựng 9 cầu bộ hành, cùng các bãi đỗ xe cho khách đi Metro. Hiện các cây cầu bộ hành nối ga Metro số 1 đã cơ bản hoàn thiện.

Kiến trúc cầu bộ hành được thiết kế tương đồng với kết cấu nhà ga chính với mái vòm thép và tấm lợp chống nóng, dọc 2 bên thành cầu bố trí các bồn hoa, cây xanh trải dài, kết hợp thông gió tự nhiên tạo cảm giác thoải mái và xanh mát cho hành khách khi tiếp cận nhà ga.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết, dự kiến từ ngày 18 đến 30.11, liên danh tư vấn độc lập sẽ hoàn thành các báo cáo đánh giá an toàn và trình nộp Cục Đường sắt thẩm định. Sau đó sẽ tiến hành nghiệm thu và vận hành Metro số 1 vào cuối năm.